Điều chỉnh tốc độ an toàn khi lái xe

Tốc độ quyết định phần lớn đến mức độ an toàn của bạn khi tham gia giao thông. Trong quá trình học và đào tạo lái xe bạn luôn được quán triệt rằng phóng nhanh vượt ẩu là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, không có nghĩa rằng việc lái xe với tốc độ chậm lề rề sẽ đảm bảo an toàn. Khi đi xe với tốc độ quá chậm, bạn sẽ gây khó chịu cho những người đi phía sau. Vì vậy, việc điều chỉnh tốc độ hợp lý, di chuyển đúng mực và an toàn khi lái xe là rất quan trọng.

Điều chỉnh tốc độ hợp lý đảm bảo an toàn khi lái xe

Bên cạnh những biển hạn chế tốc độ, ví dụ dưới 50 km trong thành phố và dưới 80 km đường ngoài đô thị, hay dưới 100 km đường cao tốc, hãy di chuyển dưới tốc độ này khoảng 5-7 km/h. Việc di chuyển với tốc độ dưới tốc độ hạn chế sẽ tránh cho bạn gặp phải những phiền phức khi bị bắn tốc độ.

Trong đường nhỏ đông đúc, hãy di chuyển dưới 20 km/h, trong phố, hãy di chuyển dưới 50 km/h, và trên đường ngoài thành phố, hãy di chuyển dưới 80 km/h.

Luôn đi đều ga, tránh thốc ga nhanh khi xuất phát hay đột ngột tăng tốc. Quan sát ra xa hơn, nhả chân ga trước khi muốn giảm tốc độ và tránh sử dụng phanh đột ngột. Duy trì tốc độ ổn định sẽ khiến bạn dễ dàng xử lý tình huống hơn, trong khi đó việc không sử dụng phanh đột ngột mà thực hiện giảm tốc từ xa sẽ khiến xe phía sau dễ dàng giảm tốc theo bạn, qua đó tránh những pha húc đuôi xe nếu bạn phanh gấp.

Nguyên tắc lái xe số tự động an toàn

Do tâm lý quen sử dụng xe số sàn nên khi chuyển sang số tự động một số tài xế không được tự tin và dễ bị nhầm lẫn. Nhầm lẫn thường gặp nhất là là đạp nhầm chân ga với chân phanh. Điều này rất dễ gây ra những tình huống nguy hiểm khi lái xe.

Lái xe ô tô tự động thực ra không hề khó, trái lại nó còn có rất nhiều ưu điểm như: Khó bị chết máy, khởi động giữa dốc dễ dàng , vận chuyển êm ái, xe chạy ít bị giật…Điều quan trọng là bạn phải nắm được những nguyên tắc cơ bản, đảm bảo an toàn khi lái loại xe này.

Khi điều khiển một chiếc xe có số tự động ta sẽ bỏ bớt gần hết thao tác sang số của tay phải, bỏ hẳn thao tác đạp côn của chân trái . Để tránh nhầm lẫn tốt nhất người điều khiền tuyệt đối không nên dùng chân trái, Chỉ sử dụng chân phải để điều khiển chân phanh hoặc chân ga. Luôn đạp phanh khi chuyển chế độ lái. Khi dừng xe (kể cả ở những lúc dừng đèn đỏ lâu trên 20 giây), đạp phanh và chuyển cần số về vị trí P; hoặc về N kết hợp kéo phanh tay.

Chỉ ngần nấy bước đơn giản nếu bạn ghi nhớ và áp dụng một cách thuần thục sẽ giảm thiểu tối đa được những rủi ro khi lái xe số tự động.

Các nguyên tắc điều chỉnh gối tựa đầu khi lái xe

Có một dấu hiệu rất nhiều người gặp phải khi lái xe, nhất là lái xe đường dài. Đó là chứng đau nhức đốt sống cổ. Nguyên nhân chính gây ra triệu chứng này là do bạn điều chỉnh gối tựa đầu chưa đúng cách và khoa học. Việc điều chỉnh ghế ngồi không chuẩn sẽ có thể dẫn đến rất nhiều những nguy cơ khác nữa: đau ở vai hay giữa bả vai; đau lưng thấp; đau hoặc tê cánh tay; chóng mặt; ù tai; mờ mắt; khó tập trung hoặc ghi nhớ; dễ bị kích thích, rối loạn giấc ngủ, mệt mỏi…Đặc biệt nguy hiểm với những tình huống bất ngờ xảy ra như: Khi xe của bạn bị chịu một tác dụng lực đột ngột từ phía sau nguy cơ bị tổn thương đốt sống cổ sẽ rất lớn. Tuy nhiên việc điều chỉnh gối tựa đầu đúng cách sẽ giúp bạn giảm thiểu được những hậu quả không muốn.

Dưới đây là những nguyên tắc chỉnh gối tựa đầu:

- Trên thực tế gối tựa đầu thiết kế theo chiều cao trung bình của nam giới nhưng có điều chỉnh. Bởi vậy cần tạo thói quen kiểm tra và điều chỉnh gối phù hợp mỗi người khi lên xe.

- Gối tựa đầu cần chỉnh sao cho đỉnh gối ngang đỉnh đầu hoặc ít nhất không thấp hơn tầm mắt.

- Việc điều chỉnh nhằm đảm bảo đầu luôn tỳ vào gối mềm nếu tai nạn xảy ra. Đặt gối quá thấp làm mất tác dụng của gối tựa. Nhưng nếu quá cao, có thể phần đầu sẽ đập vào thanh thép đỡ gối. Bên cạnh điều chỉnh độ cao, thì khoảng cách giữa gối và đầu cũng vô cùng quan trọng.

- Khoảng cách càng lớn khả năng tổn thương cổ càng cao vì khi đó gối tựa không hạn chế được sự di chuyển của đầu về phía sau. Để gối có tác dụng khoảng cách này không được vượt quá chiều rộng của 4 ngón tay (khoảng 10 cm). Nếu không thể điều chỉnh gối tiến sát đầu thì cần sử dụng thêm đệm.

Những vật dụng cần mang theo khi lái xe

Khi lái xe, việc trang bị đầy đủ vật dụng cần thiết sẽ khiến bạn cảm thấy an tâm hơn. Một số người cẩn thận tỉ mỉ có thể mua một chiếc túi bỏ chung vào đó những vật luôn cần mang theo trên ô tô. Dưới đây là một số đồ dung bạn nên dự trữ mang theo trong quá trình lái xe. ( đặc biệt là lái xe đường dài):

- Đồ ăn: Bạn nên chọn những đồ ăn khô, như bánh quy có hàm lượng calo cao.

- Nước: Lựa chọn lý tưởng để mang theo trên xe hơi là một vài chai nước loại 0,5-1 lít.

- Quần áo: Ấm và chống nước là hai đặc điểm cần có đối với quần áo dự phòng mang trên xe. Do đó bạn nên chọn đồ bông và bộ áo gió, dễ sử dụng và tiện ích

- Đèn pin: Bạn có thể chọn mua đèn pin thông thường, hoặc loại đèn chuyên dụng không cần pin (sạc điện bằng cơ chế lắc hoặc quay tay)

- Cáp khởi động ngoài: cáp khởi động ngoài hoặc máy tăng thế ắc quy xách tay sẽ giúp bạn khắc phục hiện tượng xe hết ắc quy đứng “chết” bên vệ đường. Với cáp khởi động ngoài, bạn cần sự trợ giúp của một chiếc xe khác, còn máy tăng thế ắc quy xách tay thì không cần, nhưng khá cồng kềnh và nặng.

- Bộ sơ cứu: Những thứ được xem như đồ sơ cứu thiết yếu trên xe hơi gồm: bông, băng, gạc tiệt trùng, thuốc mỡ diệt khuẩn, ống tiêm và túi đựng đồ không thấm nước.

- Đồ sơ cua và dụng cụ sửa xe đơn giản: Trước tiên, hãy đảm bảo rằng xe của bạn luôn có lốp dự phòng tốt, một cái kích và một chiếc cờ lê. Tiếp đến là chuẩn bị sẵn sàng một bộ đồ nghề đơn giản.

- Chăn: Một chiếc chăn có thể dùng trong nhiều trường hợp chứ không chỉ khi khẩn cấp. Tốt nhất là bạn nên sắm một cái chăn dạ/len mỏng.

- Dụng cụ nhóm lửa: Đã qua rồi thời nhóm lửa bằng tay. Cuộc sống hiện đại trang bị cho chúng ta những công cụ dễ sử dụng và tiện lợi. Dụng cụ nhóm lửa bằng butan là một gợi ý đơn giản.

- Dây thừng kéo xe: Nếu xe bị sa lầy không quá sâu thì với một sợi dây thừng thật chắc và sự hỗ trợ của một xe khác, bạn có thể thoát nạn nhanh chóng, thay vì phải gọi điện và ngồi chờ cứu hộ.

Bổ túc tay lái số sàn

Nhiều người luôn quan niệm, việc bo tuc tay lai là không quan trọng. Tuy nhiên, trong quá trình học lái xe việc bổ túc tay lái lại có vai trò quyết định đến khả năng cầm lái của các bạn sau khi lấy bằng. 

Trong thực tế, khi các bạn học để thi lấy bằng, thì hầu như các giáo viên chỉ chú trọng dậy các bạn trong sa hình để các bạn vượt qua lần thi sát hạch để lấy được bằng, còn trải nghiệm thực tế trên đường thì hầu như rất ít. Nếu có thì các giáo viên chỉ tổ chức đi dã ngoại trên đường trường, nên các bạn chưa được cọ sát thực tế khi lái xe trong thành phố, nơi đông người, có muôn vàn tình huống xảy ra.

Bổ túc tay lái giúp bạn tự tin cầm lái

Nếu các bạn sau khi lấy được bằng lái xe mà không trải qua khóa bổ túc tay lái thì số tiền bạn phải trả trên đường đi sẽ lớn hơn nhiều lần số tiền khóa học bổ túc tay lái ban đầu. Bên cạnh đó bạn sẽ mất thời gian nếu trên đường lái xe có xảy ra những điều đáng tiếc như tai nạn hoặc phạm luật, do không có kinh nghiệm khi lái xe và xử lý tình huống.

Một lời khuyên cho các bạn là nên đi học bổ túc tay lái sau khi có bằng lái xe. Các bạn hãy nghĩ tới sự an toàn của bản thân, cũng như người đi đường khi tham gia giao thông. Khi tham gia các khóa học bổ túc tay lái, bạn sẽ có giáo viên ngồi bên cạnh hướng dẫn, sẽ giúp bạn xử lý các tình huống, phanh xe giúp bạn khi gặp sự cố nguy hiểm mà bạn không kịp thời xử lý, hoặc chưa quen xử lý. Chính giáo viên hướng dẫn sẽ giúp bạn thêm tự tin, có khả năng căn chỉnh tốt khi cầm lái, tránh các va chạm không cần thiết.

Day lai xe chất lượng đặt lên hàng đầu

Ngày nay nhu cầu điều khiển phương tiện giao thông ngày càng tăng kéo theo là rất nhiều trung tâm day lai xe được thành lập. Trong đó cũng không ít trung tâm bị các cơ quan chức năng buộc phải ngưng hoạt động với lý do là đào tạo ồ ạt, không quan tâm đến chất lượng dẫn đến những hậu quả đáng tiếc khi tham gia giao thông, gây nguy hại cho cộng đồng. Vấn đề ở đây là làm thế nào để có thể lựa chọn cho mình một trung tâm day lái xe đảm bảo uy tín, chất lượng.

Một trung tâm đảm bảo chất lượng phải thỏa mãn được tất cả các yếu tố sau:

- Cơ sở vật chất và tài liệu học phải đa dạng, đạt chuẩn.

- Thời gian học lý thuyết được kết hợp đồng đều với lịch học thực hành nên các học viên có thể học nhanh cả lý thuyết lẫn thực hành mà không bị nhàm chán.

- Các phương pháp giảng dạy phải được triển khai một cách bài bản nhất.

- Đội ngũ giao viên giỏi, tận tình, có trách nhiệm trong giảng dạy. Giáo viên phải có trách nhiệm chỉ bảo cho học viên từ những chi tiết nhỏ nhất như : thao tác vào xe, cách ngồi đúng tư thế, cách cầm vô lăng, đánh tay lái hay vào số êm nhẹ nhàng, cách kết hợp số và côn hợp lý, khi các học viên thành thục với những thao tác này sẽ được học đến các bài khó hơn như cách xử lý tình huống trên đường, lái xe đường trường…

Học viên được đào tạo trong một môi trường chuyên nghiệp sẽ tích lũy và trang bị cho mình những hành trang kiến thức và tay lái vững vàng nhất trên mọi nẻo đường.

Đào tạo lai xe theo đúng chuẩn của bộ giao thông

Cùng với sự đa dạng phong phú của phương tiện giao thông trong những năm gần đây, Các cơ sở đào tạo lái xe cũng được hình thành và phát triển mạnh theo hướng xã hội hóa. 

Đến nay, tổng số có 291 cơ sở dao tao lai xe ô-tô trên cả nước (trong đó chỉ có 35 cơ sở đủ điều kiện để đào tạo hạng FC). Bởi vậy ngay lúc này, vấn đề nâng cao chất lượng đào tạo lái xe phải cần được quan tâm hơn bao giờ hết. Đó cũng là một trong những biện pháp bức thiết để góp phần giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông.

Theo đúng chuẩn đào tạo của Bộ giao thông vận tải Dao tao lai xe trải qua một quy trình bao gồm ba phần:


+ Lý thuyết:

- Học viên sẽ được cung cấp miễn phí sách giáo khoa và đĩa chương trình sát hạch trên máy vi tính. Dưới sự hướng dẫn trợ giúp của thầy giáo học viên sẽ tự học tại nhà. (Chương trình học sát với bộ đề thi sát hạch).

+ Thực hành:

- Chương trình học thực hành sẽ được đào tạo theo đúng bài bản bắt đầu từ bài học số nguội đến học số nóng, học cơ bản từ bài đánh tay lái, cách sang số êm đến các bài đi trên đường, xử lý tình huống, căn chuẩn khoảng cách xe khi vào cua, cách hiểu tâm lý của người đi đường để xử lý.

- Học viên sẽ được học qua về cấu tạo và các bộ phận của xe cũng như một số bệnh thường hỏng hóc của xe khi đi trên đường để tự mình khắc phục được.

- Quá trình học thực hành sẽ được các thầy kết hợp giảng thêm về luật giao thông.

+ Sát hạch:

- Kết thúc mỗi khóa học sẽ cho các học viên thi sát hạch thử như thật để học viên vững vàng tâm lý bước vào sát hạch cấp bằng.